特斯拉擴大雙向充電，新車可支援家庭備電
特斯拉（Tesla）正式擴展其雙向充電技術的應用範圍，宣布旗下主力車款 Model 3 與 Model Y 也能支援「Powershare 居家備用電源」功能。這項技術原先僅專屬於電動皮卡 Cybertruck，如今只要是 2026 年 10 月 1 日之後訂購的新型號，即可在停電時將車輛電池的電力回傳至家用配電系統。透過搭配第三代家用儲能系統 Powerwall 3 與指定的壁掛式充電座，該系統最高可提供 11.52 kW 的連續輸出功率。若以一般家庭每日消耗 30 kWh 電力計算，高階車款能將備用供電時間延長超過兩天，有效提升電網不穩時的居住韌性。此舉不僅強化了特斯拉在家庭能源管理系統（Home Energy Management System, HEMS）市場的硬體生態系，也反映出特斯拉進一步整合電動車與家庭能源系統的策略。
Powershare 技術下放：Model 3 與 Model Y 成為家庭備用電源
特斯拉近期將專屬 Cybertruck 的「Powershare 居家備用電源」功能，正式擴展至 Model 3 與 Model Y。官方明訂，目前僅限 2026 年 10 月 1 日起於美國與波多黎各訂購的新車支援此技術。當電網中斷，若車輛已連接指定充電座，系統將自動啟動反向供電給家用配電系統，高階車款能將備用供電時間延長超過兩天。此更新展現了電動車作為家庭微型儲能節點的潛力，確保高耗能家電能持續運作。
Powerwall 3 規格：11.52 kW 輸出與兩天備電能力
啟用該雙向供電功能需建置特斯拉第三代儲能系統 Powerwall 3，並搭配通用型或第三代壁掛充電座。系統最高支援 11.52 kW 的連續輸出功率，可滿足家庭瞬間與持續的用電需求。官方數據指出，若起始電量為 90% 且家庭每日耗電 30 kWh，高階款 Model 3 與 Model Y 能供應逾兩天的備用電力。這項升級顯著提升了突發停電時的能源穩定性。
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特斯拉藉由整合車輛與 Powerwall 3 擴大其能源管理業務版圖。然而客觀而言，該應用仍具備一定門檻。除僅限近期新車外，消費者亦需負擔儲能設備與施工等固定成本。且 Powerwall 3 並未在台灣開放販售，這項技術對企業營收與市場的實質影響，仍待長期觀察。
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