SpaceX 盤前再漲 6%、估值 $2 兆:分析師目標價分歧 $63-$165
SpaceX 在 6 月 12 日上市首日大漲 19% 並衝破 $2 兆美元估值後,6 月 15 日週一盤前再漲約 6%、股價來到約 $170。SPCX 對 $135 發行價的累計漲幅已逾 25%,散戶與機構買盤同步推升。然而週一同日的最大新聞不是價格,而是華爾街券商給出的目標價首度公開分歧:CFRA Research 啟動「賣出」評等、目標價 $115(較盤前價 $170 隱含 -29% 下行);Morningstar 先前已給 $63 目標、明確說「嚴重高估」;New Street Research 較中性、目標價 $165。三家券商目標價落差超過 1.6 倍,反映 SpaceX 作為投資標的存在根本性估值分歧。
據 10BM News 報導,CFRA 在開啟覆蓋的研究報告中指出 SpaceX「成長策略過度進取、估值預期被推高、資本密集度顯著」,三項風險構成下行論點。鏈新聞先前報導估值過高?Morningstar 給出 SpaceX 63 美元目標價,本次 CFRA 把這條空方論點接力推進到上市後的市場環境。
SpaceX 盤前 6%、估值站上 $2T:散戶接力上漲
從上市時序看:6/12 開盤 $150(已較 $135 IPO 價漲 11%)、收盤 $161(+19%)、6/15 盤前 $170(再 +6%)。市值已突破 $2 兆美元、SPCX 也成為全球市值前 5 大上市企業之一。鏈新聞先前報導 SpaceX 史上最大 IPO 引爆散戶熱潮、馬斯克粉絲湧入,散戶熱情是這一波漲勢的核心動力。
但散戶情緒未能說服全部分析師。SpaceX 2025 全年虧損約 $50 億美元、Q1 資本支出衝上 $101 億美元(vs 2024 同期 $41 億、年增 2.5 倍)、其中大宗投入導向 AI 軌道資料中心與 Starship 量產。鏈新聞先前報導 SpaceX 長期能做多大?馬斯克親揭 2030 年 1 TW 軌道 AI 路線圖,正是這條資本密集敘事的長期版本—但「長期」的時程與規模本身是估值分歧的核心。
三家券商目標價分歧:$63 到 $165
將三家券商立場彙整:
| 券商 | 評等 | 目標價 | vs 盤前 $170 |
|---|---|---|---|
| CFRA Research | 賣出(Sell) | $115 | -32% |
| Morningstar | 嚴重高估 | $63 | -63% |
| New Street Research | 中性 | $165 | -3% |
三家目標價中位數約 $115、距離盤前 $170 隱含約 -32% 下行空間。即使最樂觀的 New Street Research、目標價也僅與 IPO 發行價 $135 相符、暗示 +19% 首日漲幅與 +6% 盤前漲幅是「市場情緒溢價」而非基本面重定價。
$101 億 Capex 是雙刃劍:AI 投入長期 vs 短期 EPS 拖累
SpaceX 的核心爭議點在於 Q1 $101 億美元資本支出。對多頭而言、這是 AI1 軌道資料中心、Starship 量產、Bastrop 太陽能廠的具體落地證明;對空頭而言、這是「2025 已虧 $50 億」狀況下加重燒錢,把獲利路徑往後推。CFRA 在報告中特別點出「資本密集度顯著」,Morningstar 則直接以折現現金流估算給出 $63 目標、隱含「未來 10 年現金流無法支撐當前估值」。
對投資人而言、SpaceX 的估值辯論本質是時間框架選擇問題:押注「2027–2030 軌道 AI 算力市場兌現」是長期 option play、必須接受短期燒錢;要求「12 個月內 EPS 改善」則無法在當前估值上找到入場理由。馬斯克 6/8 公開的 1 TW 軌道 AI 路線圖給出長期敘事的具體形狀,但時程命中率仍受馬斯克歷史滑差紀錄牽動。
風險提示
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