Exxon、Chevron Q1 EPS 超預期但年增重挫:避險時間錯位 + 中東產量降
美國兩大石油巨頭 Exxon Mobil 與 Chevron 5 月 1 日同步公布 2026 年第一季財報,調整後 EPS 雙雙超預期但年增率分別大跌 45% 與 36%。儘管 2 月 28 日伊朗戰爭爆發後 Brent 油價持續走高,兩家公司因匯避險合約「時間錯位」損失高達 70 億美元(Exxon 約 40 億、Chevron 29 億),加上資產實體運輸受阻,Q1 整體獲利顯著下挫。
調整後 EPS 超預期,但年增率雙雙大跌
Exxon Q1 調整後 EPS 為 1.16 美元、Chevron 1.41 美元(市場預估 0.95 美元),雙雙擊敗華爾街預期。但這個「擊敗預期」的表面數字背後是與去年同期相比 45% 與 36% 的淨利下挫—意味儘管管理層的指引被達成,整體獲利結構正受 Iran 戰爭衝擊嚴重侵蝕。
「Brent 油價突破 114應該對石油公司是利多」是市場直覺,但 Q1 結果顯示這個直覺被三個因素抵消:第一是匯避險時間錯位、第二是資產運輸實體受阻、第三是相關「下游」(煉油、零售)原料成本上升的時間差。
主要拖累:避險「時間錯位」+ 中東產量下降
本季最大拖累項是避險合約的「時間錯位效應」(timing effect)。Exxon 因避險虧損約 40 億美元,Chevron 計入 29 億美元的避險相關費用。所謂時間錯位指的是兩家公司在年初已對部分原油部位做避險(鎖定較低油價),戰爭爆發後實體交貨價格高於避險約定價,導致財務報表上出現帳面虧損;但管理層指出這個效應將在後續季度反轉—當實體貨物按時抵達買方時,獲利會在 Q2-Q3 補回。
第二個拖累是實體產量下降。Exxon 估計阿聯酋(UAE)與卡達的資產受戰爭影響,Q1 全球油氣當量產量較 Q4 2025 下降 6%。原因包括荷姆茲海峽運輸受阻(部分油輪繞行或延後)、UAE 5/1 退出 OPEC 後出口節奏變動、以及部分加工設備的維護排程因戰爭風險被延後。實體產量下降是「真虧」、不會像避險時間錯位般在後續季度反轉。
後續觀察:Q2 避險反轉、運輸恢復、UAE 退出 OPEC 影響
三個關鍵後續觀察:第一,Q2 避險時間錯位的反轉幅度—若 Iran 局勢延後緩和,物理交貨持續推遲,Q2 仍可能維持帳面虧損;第二,荷姆茲海峽運輸恢復節奏—日本油輪 4/30 開始陸續通過,若伊朗實質放行加快,Exxon/Chevron 在 UAE/Qatar 的產量可望反彈;第三,UAE 5/1 退出 OPEC後的中東能源結構重組,影響 Exxon/Chevron 在當地合資項目的長期定價權。
對加密與宏觀投資者而言,本次財報傳遞的訊號是「油價走高 ≠ 石油公司獲利」,背後的避險工具與物理供應鏈才是決定性變數。Brent 突破 114 美元的同時,日圓急升、聯準會延後降息等反應正持續壓縮全球資金成本,能源板塊的「漲價但獲利反降」現象可能在 Q2 仍持續。
風險提示
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