分析師挑出五大自駕車相關潛力美股，輝達為產業關鍵上游
特斯拉（NASDAQ：TSLA）近期發表 Cybercab，展現在自動駕駛車領域的前瞻部署，全球已有超過十家業者進軍自動車與自動計程車（Robotaxi）商業領域。北美投資分析平台 The Motley Fool 分析師指出，自動駕駛生態涵蓋 AI 晶片供應商、車隊營運與需求媒合等，各個皆有發展空間，投資人可從 AI 軟體架構與營運等面向，參考除 Tesla 以外、五家自動駕駛車相關美股標的。
上游相關技術刺激供應商需求成長
自動駕駛發展推動關鍵零組件與 AI 供應鏈需求成長。Mobileye (NASDAQ：MBLY) 作為先進駕駛輔助系統（ADAS）供應商，年營收約達 20 億美元，過去一年自由現金流為 3.88 億美元，年供應約 3,000 萬輛車之 Level 1 與 Level 2 系統晶片軟體、Mobileye 與福斯汽車等車廠建立深厚關係，該公司正於美國德州奧斯汀與歐洲測試 Level 4 自動駕駛車輛，且與福斯旗下子公司 MOIA 合作，透過多感測器冗餘設計（Redundancy）強化系統安全，傳統車廠如福特或 Stellantis 若需現成技術，Mobileye 可提供模組化套件，單車套件價值有機會由約 50 美元提升至數千美元，未來亦可自 Robotaxi 行程抽成中獲利。
輝達扮演自動駕駛生態系關鍵角色
輝達（NASDAQ：NVDA）提供晶片與 AI 訓練解決方案，協助車廠與開發者整合視覺、光達（LiDAR）及雷達等感測器數據。輝達推出的 NVIDIA Drive 提供開發工具包（SDK）與模型，合作夥伴涵蓋賓士（Mercedes-Benz）、豐田（Toyota）、捷豹（Jaguar）等傳統車廠，亦擴及 Zoox、Uber、Lyft 及 Grab 等營運平台。
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自動駕駛技術公司 WeRide (NASDAQ：WRD) 採用輝達晶片，業務範圍拓展至中東、歐洲與東南亞，最新單季營收增長近 100 % 至 3,410 萬美元，展現亮眼數字。
(亞馬遜自駕計程車Zoox賭城上路，主打「一口價」，消費者不怕被超額收款)
Uber 成為全方位需求整合供應商
自動駕駛計程車要實現商業營利，必須尋找有搭乘需求的乘客與調度車隊等考驗，除了 Waymo 或 Tesla 等具備自營應用程式能力的業者外，許多自動駕駛開發商，如福斯旗下的 MOIA 或百度傾向專注在車輛製造與技術研發上，選擇將車隊營運與需求派單交由外部平台處理。
Uber (NYSE：UBER) 在此結構下扮演需求整合商（Demand Aggregator）角色，透過整合搭乘媒合、餐點外送與零售配送等需求，吸引自動駕駛供應商進駐，目前 Uber 已與約十二家自動駕駛業者合作，協助其將技術轉換為實際營收。
Lyft 既有系統具有收購吸引力
相較於 Uber，Lyft （NASDAQ：LYFT）規模較小，市值約為 60 億美元，但其經營網路具備戰略價值，分析指出，相較 Waymo、Zoox 或百度等需要調度網路的自動駕駛企業而言，Lyft 屬於具吸引力的潛在收購標的，買方可藉此直接取得既有客戶明細與派單系統。
本文重點摘要筆記
- 產業供應商 Mobileye 掌握車廠合作夥伴資源，年供應約 3,000 萬輛汽車自動駕駛輔助系統，透過進階系統提升每輛車收益。
- 晶片與人工智慧巨頭輝達（Nvidia）提供 NVIDIA Drive 開發工具，串聯車廠與自動駕駛營運商，建立影像、光達（LiDAR）及雷達感測資料處理能力。
- 乘車媒合平台 Uber 整合需求合作自駕業者與餐點外送；Lyft 憑藉自有派單系統，成為潛在併購標的。
- WeRide 展現海外擴展能力，最新單季營收達 3,410 萬美元，年增率近 100 %。
風險提示
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