Waymo 執行長談自駕車背後技術及隱私曝光疑慮

44 分鐘前

Waymo 共同執行長 Tekedra Mawakana 在《The Circuit》節目中接受記者 Emily Chang 採訪時表示，車輛記錄周圍環境是為了持續感知真實世界以確保安全運行，透過多層級的測試與改進方法，確保車輛能夠在複雜環境中行駛，目前 Waymo 的乘車定價高於競爭對手，而皮尤研究中心 2026 年的民意調查顯示，仍有 71 % 的成年人表示在無人駕駛車中會感到不舒服。

Table of Contents

Waymo 每英里車資 9.58 美元高於同業

節目引述的研究數據顯示，Waymo 目前平均每英里乘車費用為 9.58 美元，高於 Uber 的 6.88 美元與 Lyft 的 6.41 美元。Mawakana 解釋，價格差異源於公司優先提供穩定可靠的服務，且由於車隊規模固定，在尖峰時段許多人同時通勤時，價格會上漲；她表示公司更注重為乘客提供與價格相符的體驗。在安全性方面，公路安全保險協會的數據顯示，部分城市的 Waymo 車輛發生的撞車事故比人類駕駛少 68 %，追尾其他車輛的發生率也低 9 1%。

Waymo 採用中國製車型，運往美國安裝軟體

在車輛硬體與製造策略上，Waymo 車輛配置了 13 個攝影機、6 個雷達感測器與 4 個光達感測器，結合地圖與車載麥克風進行 360 度環境感知。Waymo 與中國汽車製造商 Zeekr 合作打造電動小型貨車基礎車型，再運往美國亞利桑那州的工廠安裝專有硬體、感測器與軟體。Mawakana 強調，這項做法能確保智慧財產權與核心研發仍由美國團隊控制，公司也計畫透過每一代自主研發的軟硬體技術迭代來降低成本。

廣告 - 內文未完請往下捲動

收集真實數據產生情境，測試機器駕駛技術

在車輛測試與改進流程中，Waymo 的策略核心是執行模擬測試，該公司會收集真實世界的數據，並利用這些資訊產生數千個相關的假設情境，以測試系統對尚未直接遇到的情況的反應。Waymo 將每次操作錯誤，例如輕微的交通中斷或新環境中的混亂，都視為改進駕駛員系統的學習機會。該公司的最終目標是打造一款通用駕駛員系統，使其能夠部署到各個業務領域，這意味著在單一城市或場景中汲取的經驗教訓，將被應用於提升全球整體車隊的性能表現。