「筷子夾火箭」臨時喊卡！星艦雙重夾取失利，24 小時後挑戰空中接星艦
SpaceX 旗下的巨型火箭星艦（Starship）在最新一次試飛中成功進入軌道並開始部署衛星，但由於該公司在任務中臨時取消了在德州發射場回收火箭推進器的計畫，且推進器隨後在海面爆炸，導致這家由馬斯克（Elon Musk）掌舵的太空公司 (SPCX) 股價應聲下跌。
星艦挑戰「雙重夾取」，推進器臨時喊卡墜海爆炸
當地時間週五下午 5 點前，搭載在「超重型推進器」（Super Heavy booster）頂端的星艦，從 SpaceX 位於德州南部的基地轟然升空。SpaceX 原本期望在這次飛行中完成史無前例的「雙重夾取」壯舉——也就是將整個火箭系統拆分為上下兩部分，先後利用發射塔上的巨大機械臂在半空中進行精準回收。這項被外界戲稱為「筷子夾火箭」的創新技術，過去已在下節推進器上成功執行過三次。傳統火箭降落必須依賴沉重的「著陸腳」，但為了極大化星艦的載重能力，SpaceX 選擇省去著陸腳，直接以發射塔機械臂在空中「接住」返航的火箭。
然而，就在火箭升空幾分鐘、上下兩節分離後，SpaceX 基於安全考量，臨時取消了讓下節推進器飛回發射塔的回收計畫，改導引其飛往無人海域。由於該推進器未配備著陸腳，在海面降落後隨即倒下並發生爆炸。受此消息影響，SpaceX 股價在紐約盤後交易中下跌了 1.2%。
廣告 - 內文未完請往下捲動
順利部署 26 顆升級版星鏈，下半場「夾星艦」成重頭戲
儘管下節推進器未能成功回收，上節星艦在進入軌道後仍順利展開核心任務，開始部署 26 顆升級版星鏈（Starlink）衛星。據 SpaceX 指出，這批新型衛星的頻寬是現有版本的十倍。這也是繼今年 9 月星艦試飛以來，第二批加入現有衛星網路的升級版星鏈。
此外，「雙重夾取」的下半場重頭戲尚未落幕。大約一天後，位於軌道上的星艦本體將脫離軌道重返地球，並嘗試執行史上首次的「星艦本體空中夾取」，預計將輕柔地降落在德州發射場同一組機械臂上。
一旦成功，這將成為星艦發展史上的關鍵里程碑，印證馬斯克對「全球首款完全可重複使用火箭」的承諾。迄今為止，人類歷史上還沒有任何軌道級火箭系統能在發射後於陸地上完整回收——即便是 SpaceX 自家的「獵鷹九號」（Falcon 9）或美國太空總署（NASA）的太空梭，都只能實現部分回收。
馬斯克上週接受投資人朗・巴倫（Ron Baron）線上專訪時回憶道：「當我最初向團隊提出這個構想時，他們看我的眼神就像是我瘋了一樣。但我告訴他們：『聽著，我認為這做得到，從物理學的角度來看，沒有任何因素能阻止這件事發生。』」
解鎖完全重複使用，支撐百萬顆衛星與軌道資料中心藍圖
解鎖「完全可重複使用」技術對 SpaceX 至關重要。這不僅能大幅削減製造成本，更能顯著提高發射頻率。若每次任務結束後都能完整回收上下兩節火箭，SpaceX 便能像現代民航客機一樣，為同一艘星艦重新加注燃料後便再次起飛。
星艦已成為馬斯克商業帝國的核心支柱。如今的 SpaceX 早已超越單純的火箭發射業務，版圖橫跨衛星通訊、人工智慧，甚至在馬斯克的藍圖中，還將與特斯拉（Tesla）的電動車與機器人業務深度整合。
根據彭博社報導，SpaceX 計畫在未來幾年內利用星艦將多達 10 萬顆升級版星鏈網路衛星，以及另外 100 萬顆用於「Starmind」軌道資料中心網路的太空船送入軌道——這些龐大計畫的資金，正是源自 SpaceX 今年夏天那場轟動市場的首次公開募股（IPO）。此外，馬斯克也打算藉助星艦將太空人送上月球，並最終在火星建立人類定居點。
邁向快速飛行，隔熱罩耐用度成最大技術瓶頸
要完成這張龐大的願景清單，「完全可重複使用」是讓馬斯克的野心在經濟與物理層面上變得可行的關鍵。不過，若 SpaceX 想要真正實現高頻率的快速發射，就必須大幅縮短星艦在兩次飛行之間的整修時間。目前最大的技術瓶頸之一，便是研發出一款耐用的「可重複使用隔熱罩」——它必須在星艦高速衝入大氣層、承受極端高溫時提供完善保護，同時又不需要在每次任務後耗費大量人力與時間進行繁瑣維修。
風險提示
加密貨幣投資具有高度風險，其價格可能波動劇烈，您可能損失全部本金。請謹慎評估風險。
