星鏈條款通過初審，中華電信董事長表態爭取獨家代理或合資模式
立法院交通委員會初審通過「電信管理法」修正草案，放寬非地面網路業者的外資持股比例與董事長國籍限制，為低軌衛星服務商 SpaceX 旗下的星鏈（Starlink）來台落地解除法規限制。中華電信董事長簡志誠表示，公司正積極爭取星鏈在台灣的獨家代理權，甚至不排除採取合資成立子公司，以合作方式引進低軌衛星來台，提升國內通訊韌性。
法規限制放寬、為星鏈落地鋪路
現行「電信管理法」規定，設置公眾電信網路之事業，其董事長須具備中華民國國籍，且外國人直接與間接持股合計不得超過 60 %，這項規定成為在全球設立皆為全資公司的 SpaceX 進入台灣市場前的最主要障礙。立法院近期初審通過的修正草案針對衛星通信業者增訂例外機制，被市場視為「星鏈條款」。中華電信表示支持此項法規調整，引進國際衛星業者能有效補足非地面網路的部署，但建議後續應建立完善的配套措施藉此維護國家安全。
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中華電信董事長簡志誠表示，因牽涉國安、電信和資料管理，中華電信將爭取台灣獨家代理或是與 Starlink 合資成立台灣子公司，但最終要看對方意願。
中華電信：日韓以手機連結衛星，可防範資安風險
針對未來低軌衛星的落地規劃，中華電信建議台灣主管機關參考日本與韓國的監理模式，採取階段性開放的策略。具體做法可以由初期先開放衛星數據上網服務開始，待運作穩定後，再逐步推進至衛星語音以及手機直連衛星（Direct-to-Cell）等功能。在營運架構上，若衛星業者能在台灣設立分公司、設置地面接收站、並與在地電信業者合作管理通信門號與無線電頻率，將能大幅提升政府對通訊安全的監理效能。透過門號納管在地訊號，能有效防範潛在的資安風險，讓法規管理更臻完善。
針對過往市場評估低軌衛星可能因台灣行動通訊環境健全飽和、市場規模有限而缺乏來台意願的說法，中華電信提出不同的觀點表示，台灣人口與經濟活動高度集中，行動網路覆蓋率極高，低軌衛星在一般個人消費市場的需求確實相對有限，然而，若從宏觀的國家通訊角度出發，低軌衛星的價值在於緊急應變通訊、以及國防安全防護。
電信產業市場現況
法規鬆綁後，除了為電信營運商帶來合作契機，也被預期將帶動台灣衛星通訊供應鏈的拉貨效應，包括昇達科 (3491)、啟碁（6285）、華通（2313）等相關元件與硬體廠商，皆有望參與地面接收站與衛星元件的建設工程。此外，在面對台灣大哥大同業上半年每股盈餘（EPS）表現亮眼的市場競爭，中華電信回應指出，雖然每股盈餘指標各有消長，但中華電信整體的獲利絕對值依然維持領先，公司未來將持續優化財報表現。
風險提示
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