馬斯克專訪｜評近期監管：加密貨幣因削弱極權特性遭中共打壓、美國最好什麼都別監管

馬斯克在最新專訪中，對於中國重擊加密貨幣、美國加密監管政策，以及虛擬貨幣本身提出他的看法，他認為 :「加密貨幣並非救世主，但確實具備某些價值，它有望減少傳統貨幣系統中的錯誤和延遲。」

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中國重擊加密貨幣

主持人 Kara Swisher 開場就提問了中國最近對於加密貨幣的強力打壓，馬斯克先是開玩笑強調「Crypto 是我的安全詞」，隨後表示：

顯然中國不喜歡加密貨幣，大家無法準確說明為什麼，但能推測幾個原因，中國許多地區存在嚴重的電力問題，加密挖礦或許放大了缺電問題，我也不太確定。我想加密貨幣的宗旨是降低集權政府的權力，也因此中國政府不太喜歡它。這些是我的推測。

Kara Swisher：政府掌控加密貨幣是對的嗎？有可能嗎？

我認為摧毀加密貨幣是不可能的，但政府有能力透過監管減緩它的發展。

Kara Swisher：SEC 主席將加密貨幣形容為狂野西部，政府應該做什麼？

什麼都別做。我不是什麼加密貨幣專家，我雖然認為加密貨幣並非救世主，但它確實具備某些價值，並有望減少傳統貨幣系統中的錯誤和延遲。政府有編輯金融數據的習慣，既然他們無法改變這種行為，這或許賦予了加密貨幣某種價值。

Starlink 將創可觀收入

馬斯克談到「星鏈計畫 (Starlink)」，他認為 Starlink 將為網際網路帶來高頻寬、低延遲的選擇，並能為無法負擔 5G 或光纖網路的地區提供服務。

同時，他也看到 Starlink 具備可觀收入的潛力，在大規模普及後每月營收可能來到 300 億美元水平，從而以此收益來資助「星艦 (Starship)」的開發。

他強調 Starship 的開發，將會成為在月球、火星上建立城市的關鍵基礎。

火星旅遊將成現實

Kara Swisher 提到了一些關於太空旅遊的批評，馬斯克則反駁指出，許多技術在開始時都非常昂貴，但在普及後皆能變得更經濟實惠，例如特斯拉最初的「Roadster」被視為有錢人的車款，特斯拉當時沒有能力開發更實惠的電動車，直到現在他們推出了「Model 3」。他表示：

總有一天，去火星的花費會是大家所能負擔的。