短訊|突指比特幣耗能原因?路透:馬斯克將涉足再生能源信用市場

Elponcho
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短訊|突指比特幣耗能原因?路透:馬斯克將涉足再生能源信用市場

據路透社消息指出,特斯拉正在尋求進入再生能源信用市場 (renewable credit market),目的是為從拜登政府三月提出的零排放政策中獲益。

報導指出,包含特斯拉在內至少八間公司電動車製造商,正在向環保局申請發電廠與再生能源信用。

鏈新聞註:Renewable Energy Credits (再生能源信用),也稱 (Renewable Energy Certificate 再生能源憑證,REC)。受到認證的再生能源,其憑證可以在市場上被交易,與實際的電力使用分開,以鼓勵使用與生產綠色能源。

特斯拉將或重塑再生能源信用市場

據報導,美國在 2000 年中期開始投資生物燃料產業,該市場在 2020 年產生了 180 億個再生能源信用,目前是由乙醇再生能源生產商為大宗。特斯拉可能會以生質能 (biogas) 作為發展。

消息指出,環保局將評估電動車使用是否符合再生燃料標準 (RFS) 的可交易再生能源信用。

高排放業者需購買信用額度

像是煉油廠等高排放的產業,會因為需要符合政府規定的生質燃料使用總量,向再生能源生產商購賣信用額度。(詳細文章)

碳權跟再生能源信用有何不同?

碳權 (排碳信用額度) 曾是特斯拉重大收入來源之一,荷蘭汽車製造商 Stellantis 在 2019 到 2021 年期間,向特斯拉大量購買美國與歐洲的排碳信用額度,達 24 億美元。不過,該公司透過整併與技術提升,已經無須向特斯拉購買碳權。

至於碳權跟再生能源信用 (REC) 有何不同?據《談我國自願性再生能源憑證交易與碳交易的區別》:「REC 是以電力作為關注的標的,並不是以溫室氣體減碳的成果作為關注的主體。所以買的是電,不含抵減掉溫室氣體的費用。」也就是,REC 關注的是使用綠電,而碳權則是碳排放的減量額度。