短訊｜突指比特幣耗能原因？路透：馬斯克將涉足再生能源信用市場

據路透社消息指出，特斯拉正在尋求進入再生能源信用市場 (renewable credit market)，目的是為從拜登政府三月提出的零排放政策中獲益。

報導指出，包含特斯拉在內至少八間公司電動車製造商，正在向環保局申請發電廠與再生能源信用。

鏈新聞註：Renewable Energy Credits (再生能源信用)，也稱 (Renewable Energy Certificate 再生能源憑證，REC)。受到認證的再生能源，其憑證可以在市場上被交易，與實際的電力使用分開，以鼓勵使用與生產綠色能源。

特斯拉將或重塑再生能源信用市場

據報導，美國在 2000 年中期開始投資生物燃料產業，該市場在 2020 年產生了 180 億個再生能源信用，目前是由乙醇再生能源生產商為大宗。特斯拉可能會以生質能 (biogas) 作為發展。

消息指出，環保局將評估電動車使用是否符合再生燃料標準 (RFS) 的可交易再生能源信用。

高排放業者需購買信用額度

像是煉油廠等高排放的產業，會因為需要符合政府規定的生質燃料使用總量，向再生能源生產商購賣信用額度。(詳細文章)

碳權跟再生能源信用有何不同？

碳權 (排碳信用額度) 曾是特斯拉重大收入來源之一，荷蘭汽車製造商 Stellantis 在 2019 到 2021 年期間，向特斯拉大量購買美國與歐洲的排碳信用額度，達 24 億美元。不過，該公司透過整併與技術提升，已經無須向特斯拉購買碳權。

至於碳權跟再生能源信用 (REC) 有何不同？據《談我國自願性再生能源憑證交易與碳交易的區別》：「REC 是以電力作為關注的標的，並不是以溫室氣體減碳的成果作為關注的主體。所以買的是電，不含抵減掉溫室氣體的費用。」也就是，REC 關注的是使用綠電，而碳權則是碳排放的減量額度。