美國航管當機全國停飛逾 4 小時，AI 系統剛上線、官方歸咎路由器
美國聯邦航空總署（FAA）美東時間 11 月 13 日下午約 4 點（台灣 14 日清晨 5 點）下令全國航班暫停起飛，原因是多個航路管制中心通訊中斷，晚間 8 點 15 分才解除，停飛超過 4 小時。據 CNBC 報導，這是 2001 年 911 事件後第二次全國性停飛，上一次是 2023 年 1 月。
航班數據公司 Cirium 統計，當天下午 4 點後原本排定從美國機場起飛的航班有 1.1 萬班，約 600 班改降其他機場。
據 NBC 新聞引述航班追蹤網站，當天取消航班超過 5,300 班，而這週多數日子只有約 100 班。
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交通部長：老舊系統的路由器資料過載
交通部長達菲（Sean Duffy）把問題歸咎於老舊的航管系統。他說，航管系統還在用類比電信，「我們的交換器和路由器被資料塞爆，開始傳出不一致的資料，所以我們把系統關掉」。
達菲說：「它會繼續故障。」美國正在汰換航管技術，他當天再次呼籲國會撥更多經費，並說恢復到正常運量需要一段時間，預期感恩節前可以恢復運作。
國土安全部長穆林（Markwayne Mullin）在白宮記者會說「沒有網路攻擊」，看起來是「機械因素造成」；被追問能否百分之百確定時，他說「現在沒有什麼是完全確定的」，「我們還在查，所以不會排除」。
AI 航管系統本週剛擴大到全國，承包商否認有關
這次停飛發生前幾天，FAA 才把 AI 航管輔助系統 SMART 擴大到全國。據航空雜誌 Flying 報導，FAA 10 日表示，SMART 已在全美 22 個航路管制中心上線。
SMART 是雲端系統，整合天氣、航線、流量與管制員人力等約 200 個資料流，由華府的 FAA 專員據此提出排程與改道建議，再交給管制員決定接受與否。FAA 說，系統 9 月 21 日首度上線以來，已協助 180 個航班改道。
NBC 新聞報導，SMART 的承包商、AI 新創 Air Space Intelligence 表示，這次全國停飛不是它的軟體造成。目前沒有官方說法把兩者連在一起；穆林被記者問到停飛是否與 AI 有關時說：「現在什麼都不能排除，我們會查出發生了什麼事。」
停飛解除後，機場仍忙著安置停放的飛機。捷藍航空（JetBlue）表示，預期 14 日仍會有延誤與更多取消航班。
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